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進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑 |
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進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑
進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑主要是為了降低摩擦阻力和減輕磨損，還有緩沖吸振、冷卻、防銹和密封等作用。當(dāng)NSK軸承轉(zhuǎn)速較低時(shí)，可采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，其優(yōu)點(diǎn)是便于維護(hù)和密封，不易流失，能承受較大載荷。缺點(diǎn)是摩擦較大，散熱效果差。潤(rùn)滑脂的填充量一般不超過(guò)軸承內(nèi)空隙的1/2～1/3，以免潤(rùn)滑脂太多導(dǎo)致摩擦發(fā)熱，影響軸承正常工作。通常用于轉(zhuǎn)速不高及不便于加油的場(chǎng)合。當(dāng)軸承的轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。一般軸承承受載荷較大、溫度較高、轉(zhuǎn)速較低時(shí)，使用粘度較大的潤(rùn)滑油；相反使用粘度較小的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑方式有油浴或飛濺潤(rùn)滑。而油浴潤(rùn)滑時(shí)，油面高度不應(yīng)超過(guò)下方滾動(dòng)體的中心。其他潤(rùn)滑方式請(qǐng)參考滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑課程。
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